本来は中世城館跡めぐりがテーマのはずでありました。もっとも最近は加齢と共に持病が蔓延し本業が停滞傾向に...このためもっぱらドジなHP編集、道端の植物、食べ物、娘が養育を放棄した2匹のネコ(※2019年11月末に天国へ)などの話題に終始しております (2009/05/21 説明文更新)
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武蔵国入東郷の地下人小頭@和平
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男性
職業:
定年を過ぎました~
趣味:
「余り遺構の無い城館跡めぐり」と「ネコいじり」並びに「観葉植物の栽培」など数だけは
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このところ天候はまずまずなのですが、病院検査や慶事?など諸般の事情が重なり、なかなか出かけられません。
今月27日には嬬恋村まで往復の予定もあったりしますが、もとより鎌原城などに立ち寄る時間はありませぬ。

当面の行先は川崎方面、栃木県南、茨城県南と日帰りコースが何カ所か。
これに最早ライフワーク化しつつある郡山市西部地域遠征も。
そのあとには近江甲賀郡方面と資料だけはコツコツと整理中です。

しかし最近は足元が覚束なくなる事象が目立ってきました。
改善は期待できないので、なんとか現状維持に邁進せねばなりません。

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先月末頃から長女が帰省したりして色々と雑用が続いております。
今月10日には長男婚姻入籍。
11日は加入していた互助会解約と車の任意保険契約更新。
12日は家内の実家の墓参と義父のお手伝いに加えて、夜には親類からの祝儀送達で中浦和まで往復。
13日が家内の通院で、14日が自分の通院その他諸々の雑用。
15日は駒込から都内の巣鴨を徒歩移動(駒込駅~古河庭園(バラ展など)~飛鳥中学校~自分の生まれた場所~西ヶ原小学校~染井霊園~地蔵通り商店街~巣鴨駅)歩行数は約2万歩。
夜になり宅配の不在再配達があり、生鮮野菜を関係方面へおすそ分け。
来週と再来週はCTなどの検査予定、車の1か月点検と群馬方面(城跡ではなく)へのご挨拶も予定。

という次第で、この所なかなか城跡へは出かけられない日々が続きます。

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完全な新車ではないのだが、先月末から一応新しい車(軽)に乗っている。
買い物や最寄駅までの送迎などの短距離を走行している割には燃費性能だけは良好なようで、今のところリッター当たり20km前後となっている。
従来のパジェロミニに比べるとおおむね倍以上の数値が出ている。
往復100km程度の走行時に、果たしてどの程度の燃費となるのか興味深い。

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昨年の冬から翌年の春にかけては半ば冬眠状態にあった。
クマではないのだが、気温が低下するに従い兎に角眠気が増幅していたという記憶がある。

今年も7月末までは例年になくそこそこ活動していたのだが、真夏の暑さとその後の長雨の季節を経て、次第に冬眠の準備段階に入りつつあるような気がしてきた。
来月半ば頃には福島方面へ足を伸ばす予定はあるのだが、なかなか足慣らしの日帰り行動を開始するに至っていない。

どうにか予定を立てると雨になるか、真夏日になったりするので当惑しつつ晩秋を迎えてしまう様にも思えてならない。

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最初の車が、家のブルーバード1300の中古で1967年頃から1970年頃まで。
次も家の所有で新車のサニー1200DXが1973年ころまで。

就職して1973年~1975年から自分用になり、新車バイオレットでたぶん1400。
1976年から1979年が新車のブルーバード1800SSSESは高かった。
結婚を機に家計の事情などで、いきなり新車のアルトになり1981年頃まで。

長男が生まれ新車スバルサンバーの軽ワゴンにかわり1990年頃まで。
もしかするとこの間にもう一台あったかもしれず、そのあたりの記憶が曖昧に。
家族が増えて7人乗りの新車のライトエース2000になったのが1990年の夏頃。

その後、家族そろって出かけることが少なくなりムーブに切り替えたのは1996年。
2000年からは父母の通院などの事情もあり、通勤用のMT四駆パジェロミニと2台保有に。
2009年11月頃にミニから新古に近いジムニーランドベンチャー1300に。
2010年早々には家内が運転していた老朽化したムーブにかわり中古のムーブに。
退職後した2011年冬からの眩暈頻発のためランドベンチャー売却。
2013年2月眩暈回復などにより、再び中古のATパジェロミニを総額130万円ほどで購入。

そして今回2016年9月19日に同車を売却した。
標準的な中古買相場では40万円未満。
複数の買取見積りでは60万円台が最高。
最終的に売却価格は75万円だったので、結果的にはかなりの高値なのかと。

2008年式、走行距離が未だ26000km未満、目立つような凹みや傷なし、AT四駆のターボ付き、タイヤは1年前に交換、純正カーナビ+ETCなど、たしかにフル装備の特別仕様アクティブフィールドエディションの最上位車種ではあった。
車体重量が重く燃費は芳しくはないが、今年岩手と秋田を2度にわたり延べ10日間ほど走り回ったが、エンジンと足回りは快調そのものだった。
売却先では先週から車両本体価格949000円で只今絶賛販売中。

借金が苦手ゆえにすべて現金購入。
ここまでに車の購入に要した金額は記憶の範囲では約1000万円ほどなので、「安物買いの何とか」のようにも思えなくもないが「正しくあとの祭り」に。
これでいい加減に懲りるかというと、明日は別の車を受け取りに出かける。
とはいえあくまでも軽の新古車。
たぶん、いや確実にこれで最後の車に。

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