あきれた自家用の遍歴

最初の車が、家のブルーバード１３００の中古で１９６７年頃から１９７０年頃まで。
次も家の所有で新車のサニー１２００ＤＸが１９７３年ころまで。

就職して１９７３年～１９７５年から自分用になり、新車バイオレットでたぶん１４００。
１９７６年から１９７９年が新車のブルーバード１８００ＳＳＳＥＳは高かった。
結婚を機に家計の事情などで、いきなり新車のアルトになり１９８１年頃まで。

長男が生まれ新車スバルサンバーの軽ワゴンにかわり１９９０年頃まで。
もしかするとこの間にもう一台あったかもしれず、そのあたりの記憶が曖昧に。
家族が増えて７人乗りの新車のライトエース２０００になったのが１９９０年の夏頃。

その後、家族そろって出かけることが少なくなりムーブに切り替えたのは１９９６年。
２０００年からは父母の通院などの事情もあり、通勤用のＭＴ四駆パジェロミニと２台保有に。
２００９年１１月頃にミニから新古に近いジムニーランドベンチャー１３００に。
２０１０年早々には家内が運転していた老朽化したムーブにかわり中古のムーブに。
退職後した２０１１年冬からの眩暈頻発のためランドベンチャー売却。
２０１３年２月眩暈回復などにより、再び中古のＡＴパジェロミニを総額１３０万円ほどで購入。

そして今回２０１６年９月１９日に同車を売却した。
標準的な中古買相場では４０万円未満。
複数の買取見積りでは６０万円台が最高。
最終的に売却価格は７５万円だったので、結果的にはかなりの高値なのかと。

２００８年式、走行距離が未だ２６０００ｋｍ未満、目立つような凹みや傷なし、ＡＴ四駆のターボ付き、タイヤは１年前に交換、純正カーナビ＋ＥＴＣなど、たしかにフル装備の特別仕様アクティブフィールドエディションの最上位車種ではあった。
車体重量が重く燃費は芳しくはないが、今年岩手と秋田を２度にわたり延べ１０日間ほど走り回ったが、エンジンと足回りは快調そのものだった。
売却先では先週から車両本体価格９４９０００円で只今絶賛販売中。

借金が苦手ゆえにすべて現金購入。
ここまでに車の購入に要した金額は記憶の範囲では約１０００万円ほどなので、「安物買いの何とか」のようにも思えなくもないが「正しくあとの祭り」に。
これでいい加減に懲りるかというと、明日は別の車を受け取りに出かける。
とはいえあくまでも軽の新古車。
たぶん、いや確実にこれで最後の車に。