免許証の更新

本日は運転免許証の更新。
ゴールドなので地元の警察署にて手続・講習。
所要時間は往復時間を含めても合計にして１時間。
前回更新時との最も大きな違いは、明らかに免許証の顔写真が老けたこと。
中型免許表記でも、本籍の記載が無いことでも、ＩＣチップ内蔵により分厚くなったことでもなく、ほんの一瞬の表情なので実年齢は誤魔化せないようなのであります。

午後からは、この夏の８月以来の散髪へ。
乾燥した季節風の中を歩いていて気付いたことがいくつか。
この夏以来のダイエット。
今のところ体重も１５Kgオフを維持。
ウエストも１５Ｃｍほど縮小。
実に分かりやすい計算で、体重１Ｋｇあたりのウエストサイズが１Ｃｍ。

一方体脂肪率の方は約５％ほど減少して１４％から１７％前後に。
こうした体脂肪の減少に伴い、本日の季節風は些か寒い感じもしたような。
これで漸く世間並みに寒さを感じるようになれたのかも。
そうすると肥満もそれなりに無駄ではなかったようで。
因みにこの部屋の只今の室温は摂氏１５度。

もうじき月末

あっという間に、早くも月末に。
然し土曜日以外の２日間は１２０％出勤予定。
来月は重要案件も控えているので、なかなか気が抜けず。
明日あたりには、でかけたいところでありますが、仕事関係のまとめなどのため準備不足は明らか。
となると出かけられたとしても現地に到着するのは早くとも正午過ぎ。
季節柄太陽が傾くのが早く、曇天の天気予報と勘案すると行動時間は４時間足らずかと。

法事

実母が亡くなって早一年以上が経過。
本日はやや遅めの一周忌。

春先に購入した礼服。
その折には洋服の青山でも特大サイズ。

只今のところは、幾らウエスト調整を行ってみても１５ｃｍほどの余裕が．．．
早い話がブカブカ状態に。

早春と晩秋の違いとはいっても、ここまで体を絞り込めるとは自分自身でも信じられず。
確かに息も心肺機能の低下に歯止めがかかり、階段を小走りに駆け上がることさえも不可能ではなく。

問題は体の平衡感覚の方かと。
３段ほどの踏み台でさえも、バランスを失うことも珍しくなく。

「蟻の門渡り」状地形はいざ知らず、普通の痩せ尾根さえも覚束なく思えるのであります。
そんな次第で今季は下総方面に重点を置いているようにも。

天は我を

朝から天気予報通りの雨。
本来ならば、下総方面で足慣らしをしている筈。
晴天が期待される明日はいつも通りの出勤。
振替休みの明後日も、別件の所用が．．．
というような日々が続いて、今月もすでに余すところ半分ほどに。

１３年目

管理人から配偶者へと使用者が変わり、１９９６年から丸々１３年も活躍したダイハツムーブ。
走行距離は７万ｋｍ弱なので１年間あたりでは５４００ｋｍ弱。
エンジンそのものはそれなりに快調。

一方クラッシュがないとはいえ、車体年齢だけは隠せず。
サスペンションを含む足回りには明らかな衰えが。
車検見積もりでは整備費だけで１０万円を超える金額。

先日以来、新車、新古車とディラーめぐりにお付き合い。
配偶者の専用車なので新車や新古車を購入しても、すぐにあちこちに擦りキズが付くことはいままでの実績からほぼ確実。
このような次第で、一昨日の土曜日に５年物の筋金入りという中古車に世代交代を。

ダットサン・ブルーバード１３００（中古）、サニー１２００デラックス（ただし兄から譲受）、シルビア１３００ＧＬ、ブルーバード１８００ＳＳＳ－ＥＳ、（新車）、アルト（新車、ただし４８万円の３６０ＣＣ）、スバル・サンバー（新車６００ＣＣ）、ライトエース（新車、７人乗り、デーイーゼル２０００ＣＣ）と続いたあとに、購入したもの。

購入当時には安曇野、北軽井沢などにも出かけて高速道路を走行した記憶が。
お、そういえば上信越道では「神保植松城」の主郭跡を走行していたはず。
また浅間山稜線越えの時、エアコンのスイッチをＯＦＦにして登って行ったという懐かしい思い出も。