１年８カ月ぶりの群馬

２００９年４月に藤岡市の鼠喰城ほかを訪れて以来１年８カ月ぶりに上野へ。
あえて高速は使わないので往復所要時間はおよそ６時間以上。
それでも２００８年頃には、度々藤岡、吉井方面に出かけていたこともあったせいか思いのほか近く感じました。

当面の問題は気力は兎も角として、やはり脚力の低下現象。
一応昨年の冬には減量の成果も。
加えて主に下総方面に限定していたため、あまり露呈せずにいた問題。

今回は僅かばかりの切岸で降り積もった落ち葉のために滑落。
藪に足を取られ尻餅。
下った切岸をなかなか登れない。
と、つくづく足首回りの筋力低下を思い知らされることに。

凸根小屋城（群馬県富岡市）　１０時１５分から１１時０５分

東西を南流する蕪川の支流に挟まれた比高差３０ｍほどの丘陵先端部に所在。
蕪川、庭谷城方面の眺望に優れた地形です。
ある程度の篠竹の藪を想定していましたが、南端部の上段腰郭が一面の枯草に覆われていることを除いて
、全体が耕作地として利用されているため表面観察をするうえでの支障はありません。
無論耕作に伴うある程度の地形改変が含まれているものと判断されますが、郭、堀切、空堀、腰郭等の形状は十分に把握することができます。

根小屋城の２の郭

「中世城館報告書」などによれば、１６世紀戦国期の城郭と推定。
「根小屋」の字名が残りますが、当該集落の規模は大きくはありません。
蕪川対岸方面を意識した戦国期の砦という性格なのかも知れません。
なお今回は西側の沢沿いのルートからアプローチしましたが、車の駐車スペースを確保するには東側の耕地を経由する方が便利なことを認識。


凸内匠城（群馬県富岡市）　１１時３０分から１３時３０分

蕪川の北岸に所在する根小屋城からは直線で４．５ｋｍ離れた富岡ＩＣ近くまで移動。
蕪川支流である雄川が南と東を流れる比高差５０ｍほどの丘陵東端部に占地。
上信越自動車道の建設等により、北側空堀跡の一部などが消滅している模様。
そうはいっても外郭部に穿たれた幅約１５ｍ、深さ６ｍに及ぶ空堀の存在は圧巻。

内匠城の空堀

強いて言えば竹林のため些か見通しに難点もあるような。
南斜面に削平された腰郭群にも見応えが。
それらに伴う切岸もほぼ現役の機能を有し、一度降りたら登るのに難渋（汗）
複数の縄張図に記された遺構の残存状況を照合しながら、南辺の遺構に沿って西進し、空堀２本を横断しつつ土橋状地形を確認。
そのまま外郭の空堀を北進して城外へと脱出。

西方の雲量を見る限りでは、実質的な日没時間までには少なくとも２時間近くの余裕も。
しかし、問題は足首の筋力の欠乏の方で。
己の力量を睨んで、元々２か所に絞った計画。
上信越自動車道に架かる陸橋の上から妙義山方面の絶景を撮影して撤収。