休息の日

年末に向けての仕事の準備も一応の目途がたったことにして、本日は先月１２日の振替休み。
大雑把に計算しても、年内に消化すべき振替休みが概ね数日分はくらいは蓄積中。
そのうち確実に消化できそうなのは半分ほどかと。
無論、残りの有給休暇とともに確実に消えゆく運命。

さて一昨日は８ｋｍ（往路通勤なので汗だくながら自己最高６５分、毎時７.３８ｋｍ）＋１８ｋｍ（出張往路⇒三芳町から大宮公園へ）＋１６ｋｍ（出張復路⇒大宮公園からふじみ野市方面の自宅へ、ただし途中から生憎の小雨）＝累計で約４２ｋｍ。
コンビニで昼食を買ったり、信号待ちや踏切待ちのロスタイム（小休止）も所要時間にそのまま算入すると約５００分（８時間２０分）。
概算では平均にして時速５．０４ｋｍくらいかと。
マラソンランナーは、この距離を間断なく４倍以上の速度で走り続ける計算。
当方などは徒歩で、しかもあくまでも一日の累計のため全く比較にもならず（汗）

往路では荒川に架かる治水橋の歩道上から眺めた「さいたま市」の高層ビル群が、とてつもなく恐ろしく遠方に霞んで見えたのでありました。
無論途中で中出、内出の地名が残る一帯、大久保城跡と比定されている金子街道（かねこかいと）、水判土（みずはた）、合祀されたとはいえ由緒のある足立神社などを経由したことはいうまでもなく（笑）
このため思いのほか足が進んでいないことを途中から気づいて、昼食代わりのパンを齧りつつ途中から猛然と前進を開始。
最後は大宮公園の石段と某公共施設３階会議室までを駆け上がり、汗だくのままで午後１時３０分から始まる会議（同業者関係）へと出席。
往路はロスタイム込みで、何とか３時間３５分＝２１５分（毎時５．０２ｋｍ）
これは当初の目算どおり、無論「電車（３路線乗換えに伴うかなりのロスタイムあり）＋徒歩＋昼休み」という所要時間の範囲内にて。

約２時間の会議を経て、午後３時３５分過ぎにスタートした復路。
経験上から、仮に電車を利用したとしても、通常では約１時間半＋αは要するはずかと。
つまり職場の終業時間に確実に間に合わせるためには、乗り換えの際に跨線橋を駆け上り、駆け降り、コーンコースをダッシュして、さらには駅から約２ｋｍ近くの距離を走破せねばばならないという状況。
無論そうした事態は想定内のため、直接帰宅については出かける前に伝言済み。

かくて往路のように会議の開始時間を気にする必要もなく、足下も暗い上に前日の職務中の打撲も加わり、大幅にペースをダウンして約１６ｋｍを３時間４５分（毎時４．２６ｋｍ）もかけてトボトボ。
日没前には治水橋近くの改装工事中旧運転免許センター脇のスペースに暫しの間留まり、予め余分に購入していたパンを齧り、びん沼の畔で野営する白鷺をしげしげと観察するという怪しげな人物に変身しておりました。
あ、ほんの１千円程ではありますが、大切な出張旅費も確実に節減。

ガードレールオブジェ

また昨日は何時もどおりに、往復の通勤で約１６ｋｍ。
ただし、これに２度の会議が加わり往復にして約１０ｋｍ
この部分については、あくまでも当初の想定外のため結果的には約２６ｋｍ（苦笑）
累計の所要時間は信号待ちなどのロスタイムを含めて推定で約２３０分ほど。
すなわち概算では毎時６．７８ｋｍくらいかと。
４０年前に雲取山へと続く前白岩山の上りで陸自の山岳訓練部隊を抜き去った気力が甦ってきたのか、あるいは消え去る前の蠟燭の炎の一瞬の輝きなのか．．．

といってもけっして数え６０歳からのアスリートを目指しているわけでもなく、単に介護のお世話などにならぬよう歩行のための足回りどを中心とする筋力の鍛錬をし、かつ環境に優しい通勤と出張という理想を実践してみたまでのこと。
一般に往復で考えた場合には、恐らくは車を使用するのが一番速そうなのでありますが、ただし二酸化炭素の排出量は著しく増大することだけは間違いのない事実かと。
なお一般に歩くのと走るのでは些か筋肉の使い方も異なり、膝や心肺機能に対して過剰な負担がかかり易いランニングの方についてはここのところ極力控えているのであります。
といいつつも、夜９時頃に４００ｍほどジョギングを（笑）