環境に優しく、体には厳しく

昨日は初の自転車通勤。
前日の予報は全く外れて往復共に生憎の小雨模様。
雨具は無論半透明のビニール製カッパ。
しかしこれが筆舌に尽し難い蒸暑さで。
昼食後には１００ｍダッシュを２本。
かくして仕事先では、長時間にわたり扇風機にあたっていた管理人なのでありました（暑汗）

さて自転車通勤が効率的かというと、余り期待したほどでもなく。
所要時間は、きっちりと交通ルールを順守すると片道約４０分弱。
右側通行する無灯火の自転車も数知れず。
こうした事情から何らかの事故に遭遇するリスクは、加害者・被害者の立場を問わず夜間の場合にはかなり高めかと判断を。
また国道走行と裏道走行での危険性については、それほどの大差がなさそうな印象でなのでありました。

このような次第で自転車通勤は、雨天を除いた土日勤務日に限定して本日は通算４日目の徒歩通勤に挑戦。
往路はいつもどおりに裏道経由。
５Ｋｇほどの荷物を背負っているので、膝などへの過重な負担を軽減すべく、なるべく走らずに大きな歩幅。
約８ｋｍを８２分で到着したので毎時約５．８５ｋｍ。

さて毎回ペースダウンする帰路は、国道経由を速歩でジャスト７０分。
低気圧の接近に伴う緊張性頭痛等に悩まされつつも、信号待ちのロスタイムを含めて何と毎時約６．８６ｋｍを記録し、どうにかこうにか自己ベストを更新（笑）
また、二酸化炭素の排出量は５日間の通勤により、少なくとも１３ｋｇ程度は削減されたはずかと。

今週も土日連続出勤の予定で、しかも日曜日以外は概ね雨模様という予報。
このような通勤手段で、疲れていないといえば実は真っ赤なウソ（苦笑）
一体どこまで続くのか本人にも全く分かりませぬが、明日は少しばかり気分を変えてトレッキングシューズで挑もうかとも。
環境に優しくするということは、体には些か厳しい側面もあるような．．．
あ、台風の時にはもちろん車で出勤いたしまする～