言語能力

今週の９、１０の２日間は新年最初の子守りとなりました。
とはいえ先月２７日まで４泊５日の子守りでしたので、およそ２週間ぶりの芽依ちゃんでしたが、この２週間の間に飛躍的に言語能力が上達しておりました。

２週間前までは時々一方通行気味の日常会話でしたが、意味、言語としての適切さ、発音の正確さなどの要素を除きますと、ほぼ日常会話として成立するようになりました。
ときおり「忖度」を伴うかのようなニュアンスの発語も見られるようになってきました。

一方６０歳代の夫婦の方はといえば、益々言語、識字に関する能力に関してはただ只管に縮小する方向へと邁進しているようなのでありました。
「見当識」についてはどうにか維持してはおりますが、とくに芸能人の名前を失念するという日常が継続しております。

餌やりの記憶

年末の２６日辺りから風邪気味となってしまっている。
医療用のものとほぼ同程度の風邪薬を服用しているが、未だに完治には程遠い状態にある。
そろそろ来週には動きたいところなれども思うに任せないようだ。
下手をすると昨年と同様にこのまま花粉症の季節を迎えることになるのかもしれない。

この間２匹の猫の住処の方は少しずつ整理を行いすっかり片付いてしまっている。
なお長女の方は「ポミ」の埋葬(庭の片隅に散骨)を済ませて６日の月曜日に帰っていったのだが、未だに夕方の時刻になると「餌やり」をせねばなどと思ってしまうことが少なくない。

年の瀬

今月は２度、合計にして９日間ほど孫の芽依ちゃんをお守することとなってしまった。
また芽依ちゃんを送り届ける前日辺りから風邪をひいてしまい、そのまま年の瀬を迎えることとなった。
このため１２月であるにもかかわらず全く外出する機会に恵まれることは無かった。
また３１日からは長女が帰省することもあり、年末年始の外出も難しくなっている。
一度風邪をひくとその回復には最低でも１か月程度を要している。
はたして今回はどの程度を要するのかは全く不明である。

過行く日々

先月末からパソコンの入替えをしている。
今までのOSがW７なので期限ぎりぎりの移行ではある。
前回の入替えは確か２０１２年１２月であったような。
あれから早くも７年が経過している。
現在は入替え後の機器の接続不良、一部文字化けなどの対応を検討中。
USBキーボードの接続トラブルについてはいろいろと試したものの改善する気配は無さそうだ。
コネクターの抜き差しで対応すれば使えるので当面はそれ以外には方法は無いらしい。
この後はアプリケーションのインストールと使用環境の整理、プリンターの接続等がある。
プリンターケーブルの長さがギリギリなので３メートルの物を買足した。

なおこの間に２匹の親子ネコが息を引き取っている。
今までネコたちの居たスペースを片付けているのだが、よく晴れた日以外にはなかなかそうした作業を行う気にはならないでいる。
とりわけ雨の日は気がふさいでしまい、とても片付けるという気にはならない。
されとて何時までもそのままにしておくのもどうかとも思ったりしている。
短いようでもネコたちと過ごした１５年２か月という年月は長いらしい。
冷静に自分の年齢を考えると今後はもうネコを飼うことは無いのかもしれない。

一方で長男には子どもが生まれて些か遅めの初孫となった。
諸事情により８日から１１日まで３泊４日の預かりを行った。
以前と比べて言葉も多くなり、ある程度の会話が成立するようになってきたようだ。

今日は運転免許の更新に出かけた。
往復で７キロメートルの道を歩いたのだが、延べ９０分もかかっているので明らかに気力/体力が落ちてきていることを痛感した。
片足立ちの動作は右足だけならばかなり回復してはいるのだが・・・

ホンダＣＢ５０Ｓ

（記憶/バイク通勤）
ユーチューブのバイク動画を見ていてふと思い出した。
ＣＢ５０Ｓは１９８０年頃から数年間ほど通勤用に乗っていたと思う。
ちょうど長男が生まれた頃であったと記憶している。
ネットを調べてみると恐らくこのシリーズの最終モデルであったらしい。
現在ではある意味幻の名車でもあったようだ。
車両価格はたぶん１３万９千円ほどであったと思う。。
因みに車の方は多分スズキ/アルトからスバルサンバーの頃であったように記憶している。

最終的な走行距離は１万５千ｋｍくらいだったような気がする。
廃車についてはたぶん昭和の終わりか平成の初め頃であったと思われる。
５０ＣＣらしい乾いた甲高いエンジン音が特徴で、五段ギアのうちサードでエンジンの回転を上げ４段に移行すると速度メーターでは瞬間的に時速９０ｋｍ前後は出てしまったという記憶もある。
１速目のギア比が重くエンジン音がうるさいことから、通常では２速発進をしていたように思う。
なお流石に３速での発信にはちょっとした要領が必要であった。
あくまでも人家の全くない極めて見通しの良い通行量の少ない直線道路での話である。

殆ど片道７ｋｍほどの通勤用としていたことから遠距離は走ってはいなかったが、唯一家内の実家のある小川町まで往復（片道４０ｋｍ/往復８０ｋｍ）したくらいであったようである。
途中で国道２５４線のバイパスもあったことから、できるだけ他の車両の邪魔にならないように制限速度を大きく超過することなく路側帯付近を通行し、片道１時間半ほどを要したように記憶している。
元来５０ＣＣの原付であることから余りツーリング向きではないことから、続けて１時間も乗車していると尻と股関節が痛くなってきたが、走行性能自体には問題は無かったように思う。
また制動システムもディスクブレーキであり、バッテリーが弱いことを除けば大変乗りやすかった。

尤もバイク通勤はその前に３年ほどは続けており、その際はヤマハメイト５０であった。
その原付はクラッチなしの３段変速で、どうあがいても時速は６０ｋｍには達することは無かった。